{"id":24758,"date":"2021-10-05T18:00:00","date_gmt":"2021-10-05T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dt.com\/?post_type=post&p=24758"},"modified":"2025-12-10T14:39:16","modified_gmt":"2025-12-10T19:39:16","slug":"forecasting-the-next-stage-of-business-travel-recovery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/blogue\/forecasting-the-next-stage-of-business-travel-recovery\/","title":{"rendered":"Les pr\u00e9visions concernant la prochaine \u00e9tape de la reprise des voyages d\u2019affaires"},"content":{"rendered":"

La question de savoir si l\u2019industrie du voyage se remettra des effets d\u00e9vastateurs de la pand\u00e9mie de la COVID-19 a \u00e9t\u00e9 bien document\u00e9e, discut\u00e9e interminablement et d\u00e9battue en profondeur.\u00a0Bien que l\u2019ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e ait connu une\u00a0augmentation significative du nombre de voyageurs reprenant la route<\/a>, les fluctuations incessantes li\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9volution des restrictions et la menace de nouvelles variantes ont suscit\u00e9 une frustration l\u00e9gitime chez certaines entreprises.<\/p>\n

<\/p>\n

Cependant, comme nous l\u2019ont appris les crises et les \u00e9v\u00e9nements mondiaux pass\u00e9s, la normalit\u00e9 ne revient pas du jour au lendemain et ne se pr\u00e9sente pas de la m\u00eame mani\u00e8re lorsqu\u2019elle revient. La \u00ab\u00a0nature sans pr\u00e9c\u00e9dent\u00a0\u00bb<\/a>* de la COVID-19 et la chute vertigineuse des voyages qui en a d\u00e9coul\u00e9, ont entra\u00een\u00e9 une\u00a0modification permanente du paysage des voyages, mais de quelle mani\u00e8re? Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette question et mieux comprendre comment et quelles mesures de COVID-19 pourraient \u00eatre maintenues dans un avenir post-pand\u00e9mique, nous avons examin\u00e9 o\u00f9 en sont les voyages aujourd\u2019hui et vers quoi ils se dirigent.<\/p>\n

Le retour des voyages se fait par \u00e9tapes<\/h2>\n

Lorsque l\u2019Organisation mondiale de la Sant\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 une\u00a0pand\u00e9mie mondiale en mars\u00a02020, les voyages se sont \u00e9vapor\u00e9s du jour au lendemain, les pays s\u2019empressant de mettre en place des restrictions de voyage. M\u00eame apr\u00e8s le retour des vols et la fin des mesures de confinement, la demande de voyages est rest\u00e9e d\u00e9prim\u00e9e par la perte de confiance des consommateurs et les craintes li\u00e9es \u00e0 l\u2019exposition \u00e0 la pand\u00e9mie COVID-19. Ceux qui ont voyag\u00e9 ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s \u00e0 de nouvelles normes de voyage qui pouvaient parfois \u00eatre incoh\u00e9rentes et d\u00e9routantes.<\/p>\n

Si l\u2019on compare la chute et la reprise subs\u00e9quente aux crises pr\u00e9c\u00e9dentes, on constate des similitudes dans la r\u00e9action initiale, mais des divergences dans la courbe de reprise. Par exemple, si l\u2019on utilise les donn\u00e9es fournies par le Bureau am\u00e9ricain des statistiques sur les transports pour comparer la baisse du nombre de passagers \u00e0 la p\u00e9riode qui a suivi le 11\u00a0septembre\u00a02001<\/a>*, l\u2019on constate une baisse tout aussi brutale, mais la chute est beaucoup plus importante et le rebond est plus long. Contrairement \u00e0 un\u00a0incident unique tel qu\u2019une\u00a0attaque terroriste ou une\u00a0catastrophe naturelle, la p\u00e9riode de r\u00e9cup\u00e9ration de la pand\u00e9mie de la COVID-19\u00a0a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9e \u2013 une\u00a0s\u00e9rie r\u00e9p\u00e9t\u00e9e de hausses, de baisses et de paliers.<\/p>\n

Plut\u00f4t que de se concentrer sur les chutes soudaines (ou de se laisser emporter par la c\u00e9l\u00e9bration de hausses inattendues), les entreprises devraient garder une\u00a0vue d\u2019ensemble et planifier \u00e0 court terme pour atteindre le prochain plateau. Une r\u00e9cente enqu\u00eate de la GBTA (Global Business Travel Association) a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la volont\u00e9 de voyager a chut\u00e9 \u00e0 69\u00a0%, alors qu\u2019elle atteignait 77\u00a0% en juillet<\/a>.* Malgr\u00e9 ce fl\u00e9chissement, si l\u2019on regarde la courbe globale du sentiment des voyageurs, on constate qu\u2019il a augment\u00e9 de plus de 20\u00a0% par rapport au d\u00e9but du printemps et qu\u2019il a augment\u00e9 de fa\u00e7on encore plus spectaculaire en comparaison aux bas niveaux de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. En substance, si les voyages reviennent, le mod\u00e8le de reprise est diff\u00e9rent de tous les ralentissements ou de toutes les crises pass\u00e9es.<\/p>\n

La s\u00e9curit\u00e9 et les mesures sanitaires sont toujours importantes<\/h2>\n

La panique initiale et l\u2019incertitude entourant la propagation de la pand\u00e9mie de la COVID-19 ont conduit \u00e0 un large \u00e9ventail de mesures r\u00e9actives \u2014 du nettoyage des surfaces \u00e0 l\u2019eau de Javel \u00e0 la d\u00e9sinfection des articles achet\u00e9s en magasin<\/a>* \u2014 et les voyages n\u2019ont pas fait exception. Les h\u00f4tels, les compagnies a\u00e9riennes et les entreprises de location de voitures ont tous mis en place une\u00a0s\u00e9rie de mesures sanitaires rigoureuses, qui ont depuis \u00e9volu\u00e9 en m\u00eame temps que la science et la confiance des consommateurs.<\/p>\n

Pour la prochaine \u00e9tape du voyage, l\u2019importance accrue accord\u00e9e au bien-\u00eatre et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des voyageurs jouera toujours un\u00a0r\u00f4le cl\u00e9, mais selon une\u00a0approche plus mesur\u00e9e et cibl\u00e9e. Par exemple, la plupart des transporteurs am\u00e9ricains ont commenc\u00e9 par bloquer les si\u00e8ges du milieu \u00e0 des fins de distanciation social, mais un\u00a0an plus tard, toutes les grandes compagnies a\u00e9riennes ont progressivement abandonn\u00e9 cette approche<\/a>.* Au lieu de cela, les compagnies a\u00e9riennes exp\u00e9rimentent un\u00a0large \u00e9ventail de changements qui ne sont pas forc\u00e9ment \u00e9vidents pour la plupart des voyageurs, comme la modification de l\u2019am\u00e9nagement de la cabine, la cr\u00e9ation de tissus de si\u00e8ges antimicrobiens et l\u2019am\u00e9lioration de la ventilation des avions pour une meilleure sant\u00e9, en r\u00e9ponse \u00e0 la propagation de la pand\u00e9mie COVID<\/a>.*<\/p>\n

En plus de ces changements, d\u2019autres aspects des voyages en p\u00e9riode de pand\u00e9mie \u00e9volueront probablement \u00e0 mesure que les entreprises et les voyageurs apprendront non seulement \u00e0 accepter, mais m\u00eame \u00e0 attendre des mesures relativement nouvelles qui deviennent de plus en plus courantes. Il peut s\u2019agir de nouvelles normes telles que la r\u00e9duction de la fr\u00e9quence du m\u00e9nage<\/a>, le port obligatoire du masque dans les transports publics, les passeports vaccinaux, et les options de paiement et d\u2019enregistrement sans contact<\/a>.<\/p>\n

La consolidation se poursuit<\/h2>\n

Avant la pand\u00e9mie, le secteur du voyage \u00e9tait sur la voie de la consolidation depuis deux\u00a0d\u00e9cennies. En raison des r\u00e9cessions, de la mondialisation et des changements \u00e9conomiques, certains des plus grands acteurs du secteur avaient pris des mesures de consolidation, notamment la faillite d\u2019America West et une\u00a0succession de fusions et d\u2019acquisitions impliquant US Airways, American Airlines, Continental et Northwest, pour ne nommer que ces compagnies<\/a>. Bien que la pand\u00e9mie COVID-19 ait constitu\u00e9 un\u00a0\u00e9norme obstacle \u00e0 la rentabilit\u00e9 des fournisseurs de voyages, la majorit\u00e9 des compagnies a\u00e9riennes ont \u00e9vit\u00e9 la fermeture ou la consolidation li\u00e9es \u00e0 la crise gr\u00e2ce \u00e0 plusieurs plans d\u2019aide du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, m\u00eame si certains petits transporteurs ne s\u2019en sont pas aussi bien sortis.<\/a><\/p>\n

Pour ceux qui se demandent ce que cela pourrait signifier pour d\u2019autres fournisseurs de voyages d\u2019affaires, de nombreux h\u00f4tels ont en fait adopt\u00e9 l\u2019approche inverse<\/a>*, en cr\u00e9ant de nouvelles lignes de cha\u00eenes h\u00f4teli\u00e8res et en cr\u00e9ant des marques uniques pour enrichir leur portefeuille et attirer un\u00a0\u00e9ventail diversifi\u00e9 de voyageurs. Du c\u00f4t\u00e9 des entreprises de gestion de voyages (TMC), des vagues de consolidation et de restructurations sont d\u00e9j\u00e0 en cours cette sph\u00e8re. <\/a>*<\/p>\n

La consolidation \u00e0 proprement parler, n\u2019est pas intrins\u00e8quement mauvaise pour les voyageurs. En r\u00e9alit\u00e9, elle peut ouvrir un\u00a0nouveau flux de ressources et d\u2019outils plus avanc\u00e9s que les gestionnaires de voyages peuvent d\u00e9ployer dans leur programme de voyage. Cependant, les entreprises doivent \u00eatre attentives aux signaux d\u2019alarme pendant la consolidation, tels que la d\u00e9t\u00e9rioration de la qualit\u00e9 du service, les cultures incompatibles et les changements de domaines d\u2019int\u00e9r\u00eat. De m\u00eame, lorsqu\u2019une\u00a0TMC se restructure ou subit un\u00a0changement de direction, les clients doivent se sentir soutenus et savoir que les priorit\u00e9s de leur entreprise sont toujours valoris\u00e9es.<\/p>\n

La prochaine \u00e9tape<\/h2>\n

La prochaine \u00e9tape de la croissance des voyages a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9, soutenue par de nouveaux changements apport\u00e9s aux restrictions de voyage, notamment la r\u00e9ouverture des voyages internationaux vers les \u00c9tats-Unis en novembre<\/a>. Cela pourrait entra\u00eener un\u00a0pic de voyageurs, puis une\u00a0stabilisation apr\u00e8s les vacances. Il convient \u00e9galement de noter que si certains voyageurs d\u2019affaires n\u2019ont jamais arr\u00eat\u00e9, d\u2019autres n\u2019y retourneront peut-\u00eatre jamais<\/a>*, du moins pas dans la m\u00eame mesure ni \u00e0 la m\u00eame fr\u00e9quence qu\u2019auparavant.<\/p>\n

Votre programme de voyages, est-il pr\u00eat pour la prochaine \u00e9tape de croissance et de reprise? Pour vous tenir au courant des derni\u00e8res tendances en mati\u00e8re de voyages et b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une\u00a0analyse approfondie de la reprise des voyages d\u2019affaires, abonnez-vous \u00e0 notre lettre d\u2019information mensuelle afin de recevoir des informations et des ressources exclusives.<\/a>*<\/p>\n

* En anglais seulement<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pour mieux comprendre comment et quelles mesures de la COVID-19 pourraient \u00eatre maintenues dans un avenir post-pand\u00e9mique, nous avons examin\u00e9 o\u00f9 en sont les voyages aujourd\u2019hui et vers quoi ils se dirigent.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":25339,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[96],"tags":[125,115,101,105,97],"class_list":["post-24758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voyages-affaires","tag-conseils-dinities","tag-entreprise-de-gestion-de-voyages","tag-soutien-aux-voyageurs","tag-tendances-sur-les-voyages-daffaires","tag-voyages-daffaires"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}