Comme le flou temporaire d\u2019un objectif d\u2019appareil photo avant qu\u2019il ne devienne net, l\u2019image qui se dessine pour les voyages d\u2019affaires en\u00a02022 semble s\u2019\u00e9claircir malgr\u00e9 un d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e cahoteux.<\/p>\n
<\/p>\n
M\u00eame si les pr\u00e9occupations li\u00e9es au variant omicron mettent \u00e0 mal une industrie habitu\u00e9e aux revers de la COVID-19<\/a>, l\u2019ann\u00e9e \u00e0 venir promet une croissance rapide. La rapidit\u00e9 et l\u2019ampleur de la reprise des voyages d\u2019affaires d\u00e9pendent d\u2019une s\u00e9rie de facteurs \u00e9conomiques, notamment l\u2019\u00e9volution des variants, les limites de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement et les p\u00e9nuries de personnel. Bien que les entreprises et leurs voyageurs ne puissent pas contr\u00f4ler ces facteurs, ils peuvent planifier et limiter les risques dans leurs programmes de voyages d\u2019affaires. Nous examinons ci-dessous la situation actuelle de l\u2019industrie et ses perspectives gr\u00e2ce \u00e0 nos pr\u00e9visions pour\u00a02022.<\/p>\n La vague actuelle de COVID-19 s\u2019est r\u00e9pandue si rapidement et si largement qu\u2019il serait difficile de trouver quelqu\u2019un travaillant dans une entreprise qui n\u2019ait pas \u00e9t\u00e9 directement expos\u00e9 ou touch\u00e9. Pourtant, alors que le nombre de cas a atteint un record quotidien d\u2019un million rien qu\u2019aux \u00c9tats-Unis<\/a>, certains signes indiquent que la derni\u00e8re vague atteindra son apog\u00e9e en janvier avant de redescendre \u00e0 la fin du mois.<\/p>\n Contrairement aux vagues ant\u00e9rieures, qui se caract\u00e9risaient par un cycle de deux mois de pics et de creux<\/a>, la vaste diffusion d\u2019omicron pourrait finalement rompre ce sch\u00e9ma. En effet, les scientifiques estiment d\u00e9j\u00e0 qu\u2019il pourrait s\u2019agir du dernier \u00ab\u00a0variant pr\u00e9occupant\u00a0\u00bb<\/a>, omicron permettant de repousser des mutations moins efficaces du virus.<\/p>\n Pour les entreprises, cela ne signifie pas un monde exempt de COVID, mais une forme plus g\u00e9rable et moins mena\u00e7ante du virus pour les personnes vaccin\u00e9es, qui se manifeste sur une base saisonni\u00e8re, tout comme la grippe. Les entreprises doivent en tenir compte lorsqu\u2019elles apportent des changements \u00e0 leurs politiques en mati\u00e8re de bien-\u00eatre des employ\u00e9s et de programmes de voyage. Si les m\u00eames normes rigoureuses de tests et de protocoles actuellement en vigueur ne seront peut-\u00eatre plus n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019avenir, il sera tout de m\u00eame toujours essentiel de veiller au bien-\u00eatre des voyageurs et d\u2019encourager les voyageurs malades \u00e0 rester chez eux.<\/p>\n La COVID-19 a accapar\u00e9 l\u2019attention des entreprises pendant si longtemps que l\u2019ampleur du d\u00e9sordre qu\u2019elle laissera derri\u00e8re elle ne se r\u00e9v\u00e8le que maintenant. Le changement constant et l\u2019incertitude de ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es ont laiss\u00e9 les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement organisationnelles bris\u00e9es et les structures des effectifs en mauvais \u00e9tat.<\/p>\n Prenons l\u2019exemple des compagnies a\u00e9riennes, qui ont \u00e9t\u00e9 contraintes d\u2019annuler des dizaines de milliers de vols dans le monde<\/a>, en raison d\u2019un manque de personnel aggrav\u00e9 par la propagation d\u2019omicron. Bien que cette ampleur de perturbations menace de faire des ravages dans les voyages d\u2019affaires, elle peut \u00eatre directement li\u00e9e \u00e0 la mont\u00e9e et au d\u00e9clin de la COVID. Selon le dernier rapport de McKinsey & Company<\/a>*, \u00e0 mesure que le virus se retire, les changements induits par la pand\u00e9mie sur la demande des consommateurs et les tendances de l\u2019emploi le seront aussi. De m\u00eame, une fois que le retard initial cr\u00e9\u00e9 par les perturbations de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement sera combl\u00e9, l\u2019\u00e9conomie pourra reprendre son rythme, et m\u00eame cro\u00eetre.<\/p>\n Il en r\u00e9sultera des probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la croissance, semblables \u00e0 ceux que les voyageurs d\u2019affaires ont connus l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier<\/a>, tels que des temps d\u2019attente plus longs et des fournisseurs de services de voyage \u00e0 bout de souffle. Les entreprises doivent planifier leurs d\u00e9placements pour l\u2019ann\u00e9e afin d\u2019obtenir des tarifs et des conditions plus avantageux avant que la demande ne grimpe plus tard dans l\u2019ann\u00e9e et n\u2019entrave le pouvoir de n\u00e9gociation des acheteurs. Ajoutez un filet de s\u00e9curit\u00e9 en r\u00e9servant aupr\u00e8s de fournisseurs qui offrent des politiques d\u2019annulation flexibles au cas o\u00f9 le ralentissement pr\u00e9vu de la COVID prendrait plus de temps que pr\u00e9vu.<\/p>\n Malgr\u00e9 le revers temporaire caus\u00e9 par omicron, les experts sont optimistes quant aux perspectives des voyages d\u2019affaires en\u00a02022. L\u2019augmentation des taux de vaccination, la disponibilit\u00e9 des rappels et l\u2019empressement g\u00e9n\u00e9ral des voyageurs \u00e0 reprendre la route<\/a>* laissent pr\u00e9sager une ann\u00e9e charg\u00e9e en mati\u00e8re de voyages.<\/p>\n Tant le secteur de l\u2019h\u00e9bergement que celui des compagnies a\u00e9riennes planifient en cons\u00e9quence. Delta\u00a0Air\u00a0Lines pr\u00e9voit que sa capacit\u00e9 sera \u00e0 90\u00a0% des niveaux pr\u00e9-pand\u00e9miques d\u2019ici fin\u00a02022<\/a>*, et CBRE pr\u00e9voit que les niveaux d\u2019occupation aux \u00c9tats-Unis seront tout juste inf\u00e9rieurs aux niveaux de\u00a02019.<\/a> Des recherches r\u00e9centes provenant de diverses sources semblent confirmer ces pr\u00e9dictions. La U.S. Travel Association pr\u00e9voit que les d\u00e9penses li\u00e9es aux voyages d\u2019affaires int\u00e9rieurs atteindront cette ann\u00e9e 76\u00a0% des niveaux de 2019<\/a>, avec une reprise compl\u00e8te d\u2019ici 2024.<\/p>\n Bien que les annulations d\u2019\u00e9v\u00e9nements et les changements dans les plans de voyage fassent in\u00e9vitablement partie du processus de reprise, de plus en plus d\u2019entreprises adoptent une approche pond\u00e9r\u00e9e \u00ab\u00a0attendre et voir\u00a0\u00bb \u00e0 chaque nouveau variant. Une enqu\u00eate de la GBTA (Global Business Travel Association) atteste de cette \u00e9volution des mentalit\u00e9s, puisque les personnes interrog\u00e9es ont indiqu\u00e9 que leurs entreprises \u00e9taient moins susceptibles de suspendre leurs projets de voyage en raison du variant omicron que du variant delta<\/a>. Si un nouveau variant devait appara\u00eetre apr\u00e8s omicron, elle perturberait probablement moins les voyages, du moins pas \u00e0 une aussi grande \u00e9chelle.<\/p>\n Votre programme de voyage est-il pr\u00eat pour la prochaine \u00e9tape de croissance et de reprise? L\u2019ann\u00e9e\u00a02022 est l\u2019occasion pour les entreprises de faire passer leurs programmes de voyage d\u2019un mode r\u00e9actif \u00e0 une approche \u00e9clair\u00e9e qui privil\u00e9gie le contr\u00f4le des facteurs qu\u2019elles peuvent contr\u00f4ler.<\/p>\n Les services Direct Travel sponsoriseront un webinaire BTN pr\u00e9sentant les principaux leaders d\u2019opinion et leurs points de vue sur ce sujet, le 10 f\u00e9vrier \u00e0 13 heures (heure de l\u2019Est). Le s\u00e9minaire portera sur la fa\u00e7on de tenir vos voyageurs au courant des derniers changements concernant les voyages, les moyens de donner la priorit\u00e9 \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des employ\u00e9s sur la route et les conseils pour n\u00e9gocier avec les fournisseurs dans le nouvel environnement. Pour \u00eatre inform\u00e9 de l\u2019ouverture des inscriptions pour le webinaire du BTN, veuillez vous abonner au blogue Navigator.<\/p>\n * En anglais seulement<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Malgr\u00e9 les perturbations li\u00e9es \u00e0 la COVID-19, l\u2019ann\u00e9e \u00e0 venir promet une croissance rapide des voyages d\u2019affaires. Dans cet article, nous \u00e9valuons l\u2019avenir des voyages \u00e0 travers nos pr\u00e9visions pour 2022.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":25303,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[96],"tags":[125,106,98,105,97],"class_list":["post-24746","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voyages-affaires","tag-conseils-dinities","tag-gestion-des-programmes","tag-gestion-des-voyages-daffaires","tag-tendances-sur-les-voyages-daffaires","tag-voyages-daffaires"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24746"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24746\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dt.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Il est pr\u00e9vu que les variants de coronavirus perdent graduellement de leur vigueur<\/h2>\n
G\u00e9rer les obstacles li\u00e9s \u00e0 la cha\u00eene d\u2019approvisionnement et \u00e0 la dotation en personnel<\/h2>\n
Les voyages d\u2019affaires sont pr\u00eats pour la croissance<\/h2>\n
Pr\u00e9parez votre programme<\/h2>\n